用语说明

保持力

作用于直线导轨上的轴向及径向的载荷R。
保持力因导轨与接触面之间的摩擦系数不同而不同。本目录书中的保持力是静摩擦系数为0.1时的计算值。

  • 气压型・常时开(Normally Open) - MK MKR MCP
    比如说在0.5MPa时使用,保持力为目录书上的5/6。
  • 气压型・常时闭(Normally Closed) - MKS MKRS MBPS UBPS MCPS RBPS
    保持力保持一定。
  • 油压型・常时开(Normally Open)- KWH KBH
    适用于导轨公称尺寸#25・#30的产品在10MPa、适用于#35以上的产品在15MPa时的值。
    保持力随着压力的变化而变化。
  • 油压型・常时闭(Normally Closed) - KBHS
    保持力是固定的。
  • 手动型 - HK miniHK HKR HKL HKC
    用本目录中记载的紧固扭矩固定时的值。

夹紧

夹紧导轨的侧面和槽底。最适合用于固定滑台・定位・防止振动等用途。
在滑块的运动过程中不能夹紧导轨。请在滑块完全停止状态下夹紧导轨。
由于接触面与导轨的滚动槽不接触,因此不会对直线导轨的精度造成不良影响。

带刹车结构

夹紧导轨的侧面和槽底。除固定滑台・定位・防止振动等功能外,还可作为紧急制动器使用。与导轨相接触的接触面上使用特殊制动片。
作为紧急制动器时的使用寿命最低为2000次。
由于接触面与导轨的滚动槽不接触,因此不会对直线导轨的精度造成不良影响。

常时开(Normally Open)

常时开是指不供给气压或者油压时,钳制器处于松开状态。
向常开型导轨钳制器®供给气压或者油压后,则夹紧导轨。

常时闭(Normally Closed)

常时闭是指不供给气压或者油压时,依靠特殊弹簧的作用力等夹紧导轨的状态。
向常闭型导轨钳制器®供给气压或者油压后、则解除夹紧。

制动方式

启动导轨钳制器®的动力。
有气压,油压,手动3种方式。

最低使用压力

可以使用导轨钳制器®的最低压力。
如果使用压力比目录书上记载的最低使用压力低的话,导轨钳制器®则无法运作。

最高使用压力

可以使用导轨钳制器®的最高压力。
如果使用的压力比目录书上记载的最高使用压力高的话,会导致导轨钳制器®的破损,损伤。

使用温度

导轨钳制器®可以使用的环境温度。
如果是在目录书记载的环境温度范围外使用的话,会造成密封圈过早老化。

开放压力

气压型,油压型,常时闭的产品,解除夹紧状态时需要一定的压力。

辅助垫片

使导轨钳制器®的高度与滑块高度一致的辅助垫片,根据导轨钳制器®与导轨的组合,有时需要使用辅助垫片。在各产品的「选型表」中,记载着适用的辅助垫片的型号。

空气消耗量・启动油量

启动导轨钳制器®所需的一个行程的空气量或油量。

停止距离

使用带刹车结构型时,需要计算停止距离,确保足够的导轨长度。
停止距离的计算请参照这边。

反应时间

  • 常时开(Normally Open)
    当系统发出开始供给空气压・油压的信号后,
    到实际停止给导轨钳制器®供给空气压・油压的时间差。
  • 常时闭(Normally Closed)
    当系统发出停止供给空气压・油压的信号后,
    到实际停止给导轨钳制器®供给空气压・油压的时间差。
    反应时间随使用阀的作业时间・配管长度・供给压力等因素而变化。详情请直接咨询空压机・油压机等的制造商。

响应时间

  • 常时开(Normally Open)
    开始给导轨钳制器®供给空压・油压后,到实际夹紧直线导轨的导轨部所需的时间。
  • 常时闭(Normally Closed)
    停止给导轨钳制器®供给空压・油压后、到实际夹紧直线导轨的导轨部所需的时间。

增压连接

气压型・常时闭的 MKS UBPS MCPS 可利用增压连接大幅度增大保持力。
“增压连接”是指在弹簧保持力的基础上增加气压的保持力,从而增加保持力的连接方法。
“增压连接”可使压力在0.6MPa时的保持力(弹簧保持力)增加到标准的2.5倍。
本目录记载的“增压连接”的保持力是在压力为0.6MPa时的值。
“使用“增压连接”增强的保持力(从“增压连接”的保持力中减去、"标准"保持力的值)在0.2MPa~0.8MPa的范围内与压力成正比。

「增压连接」的连接方法

  1. 请拆除消音器。
  2. 装上管接头,电磁阀,软管。
  3. 请供给空气。
  4. 启动电磁阀,确认导轨钳制器的开闭状态。

增压连接”的情况下,钳制器在锁紧状态时,必须持续给增压连接口提供空气压力;要实现钳制器的开放,需要先操作电磁阀,停止给增压连接口提供空气压力,操作常规进气口电磁阀,提供空气压力。
关闭系统停止供应空气压力时,其保持力会回复到标准的弹簧作用保持力。
因此在「增压连接」的场合,无法作为紧急刹车使用,请特别注意。

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